Diş derinliği 1.6 mm‘nin altına düşmüş lastikler fiziksel özellikleri ve güvenilirliğinin yok olması nedeniyle kullanılamayacak duruma gelirler. Bu lastiklere ömrünü tamamlamış lastikler kısaca ÖTL denir. Lastikler eskidiğinde sürüş güvenliğini tehlikeye soktuğu için mutlaka yenisi ile değiştirilmelidir. İşte ömrünü tamamlayan bu lastikler günümüzde geri dönüştürülebilir veya geri kazanılabilmektedir.

Sosyal projeler kapsamında Doğayı korumak için bu lastiklerin geri dönüştürülerek ekonomiye tekrar kazandırılması ile ilgili olarak Çevre Ve Şehircilik Bakanlığı’nın verilerine göre 2007-2012 yılları arasında Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği kapsamında 337 bin 700 ton ömrünü tamamlamış lastik toplanmış ve toplanan Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin yaklaşık 210 bin tonu geri kazanım tesislerinde malzeme geri kazanımı olarak, yaklaşık 140 bin tonu ise çimento ve enerji fabrikalarında enerji geri kazanımı olarak kullanılmıştır.

Atık haline gelmiş lastikler kullandığımız elektrikte giydiğimiz ayakkabıda çocuklarımızı koruyan zeminlerde otomotiv sanayinin muhtelif alanlarında, enerji sektöründe ve daha birçok alanda yeniden hayat bulmaktadır.

Granül halindeki kauçuk içine kimyasal maddeler eklenerek pişirilip kullanıldığı gibi bir kısmı da farklı renk ve desenlerde döşemelik karolar ve kilitli parke taşları haline getirilir. Bu yumuşak lastik karolar parklara döşenir ve çocuklarımızın özgürce koşup oynayacağı güvenli zeminlere dönüşür. Ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen granül ve toz haline getirilen kauçuk hammadde regrasyon alanlarında da önemli bir işlev görür. Yürüyüş yollarına spor sahalarına döşenebilir. Kentlerin peyzaj alanlarında kullanabilir, tenis sahaları, suni çim futbol sahaları olarak karşımıza çıkabilir. Kara yollarında asfalt katkı maddesi olarak görev görür. Lastik ayakkabıya ve bota dönüşür. Hatta elektrik enerji olarak bile geri dönüşebilir. Isıtılarak geri kazanımın sağlandığı piroliz tesislerine taşınan ömrünü tamamlamış lastikler 800 dereceye kadar ısıtılarak gaz ve yağ haline getirilir. Elde edilen gazlar ve yağlar elektrik santrallerinde alternatif yakıt olarak kullanılabilir, evinizin, işletmenizin, sanayinin yani Türkiye’nin enerjisi ve katma değeri olur. Standart bir ömrünü tamamlamış lastiğin kimyasal içeriği 9.5 litre yağ olarak hesaplanmaktadır.

Binek Araba  Lastiği   :   1200– 1400  mm Diameter    =  1  Adet lastik Hesabı

Lastik Ağırlığı   :    12– 15 Kg

Avaraj             :   13,50  Kg